HSL:n hallitus päätti tänään nostaa lippujen hintoja vuodenvaihteessa keskimäärin 3,1 prosenttia. Hallitus valtuutti toimitusjohtajan vahvistamaan hinnat, joten kerromme tarkat hinnat myöhemmin erikseen. Samalla hallitus päätti hyväksyä HSL:n esityksen kertalippujen vuorokauden hintakatosta, jolla voimme helpottaa matkustamista ja kannustaa yhä useamman valitsemaan joukkoliikenteen matkalleen. Hintakaton ansiosta kertalipuilla matkustava asiakas maksaa tulevaisuudessa enintään vuorokausilipun hinnan verran vuorokaudessa. Hintakatto tulee käyttöön vaiheittain ja sen tarkemmasta aikataulusta kerrotaan myöhemmin. Tarkoitus on ottaa se käyttöön ensimmäisenä lähimaksulla ostetuissa kertalipuissa.
HSL:n hallitus on päättänyt tänään nostaa lippujen hintoja vuodelle 2026 keskimäärin 3,1 prosenttia. Hinnat nousevat kaikissa lippulajeissa ja vyöhykkeillä. Hallitus valtuutti toimitusjohtajan vahvistamaan hinnat, joten kerromme tarkat hinnat myöhemmin erikseen.
”Lippujen hintojen määrittäminen on aina tasapainottelua. Haluamme pitää hinnankorotukset maltillisina, jotta joukkoliikenne olisi mahdollisimman saavutettavaa. Samalla HSL:ää ohjaa pääkaupunkiseudun kaupunkien tavoite pitää kuntien rahoitus tietyllä tasolla ja kustannukset ovat kasvussa. Nyt tehtävä maltillinen korotus tarkoittaa, että kasvavia infra- ja operointikuluja joudutaan kattamaan enemmän kuntien rahoituksella sekä säästöillä joukkoliikenteestä ja HSL:n toiminnasta”, Markkinat-tulosalueen johtaja Mari Flink toteaa.
Tulevaisuudessa kertalipuista maksetaan enintään vuorokausilipun verran
Kertalippuihin tulee tulevaisuudessa hintakatto, jonka myötä kertalippuja ostava asiakas maksaa matkoistaan vuorokauden sisällä enintään yhden vuorokausilipun lipun verran huolimatta matkojen määrästä.
”Kustannuspaineiden vuoksi on tärkeää helpottaa matkustamista ja kannustaa uusia asiakkaita käyttämään joukkoliikennettä. Siksi tuomme kertalippuihin vuorokauden hintakaton ja ryhdymme valmistelemaan tätä muutosta tarkemmin”, Flink kertoo.
Kertalippujen hintakatto tulee käyttöön vaiheittain ja sen aikataulu tarkentuu myöhemmin. Hintakattoa on tarkoitus kokeilla ensimmäisenä lähimaksulla ostettavissa kertalipuissa.
Kustannuspaineet jatkuvat tulevinakin vuosina
Joukkoliikenteen kustannusten arvioidaan nousevan jopa 15 prosenttia HSL:n strategiakaudella 2026–29. Sekä infra- että operointikulut ovat nousussa. Infrakulujen arvioidaan kasvavan jo ensi vuonna 10 miljoonaa ja operointikulujen puolestaan 12 miljoonaa euroa. Vääjäämättömästi kasvavien kulujen kattamiseen tarvitaan lisää tuloja sekä lipputuloista että kuntien rahoitusosuuden eli kuntasubvention kautta, jonka tavoite on olla vuonna 2029 enintään 55 prosenttia.